ഫോക്സ്​വാഗനെതിരെ എ ആർ എ ഐ അന്വേഷണം തുടങ്ങി

‘പുകമറ’ വിവാദത്തിൽപെട്ട ജർമൻ വാഹന നിർമാതാക്കളായ ഫോക്സ്​വാഗൻ എ ജിക്കെതിരെ ഇന്ത്യയിലും അന്വേഷണം തുടങ്ങി. ഡീസൽ എൻജിനുകളെ മലിനീകരണ നിയന്ത്രണ പരിശോധനയിൽ വിജയിപ്പിക്കാൻ സോഫ്റ്റ്​വെയറിന്റെ സഹായം തേടിയിട്ടുണ്ടോ എന്നാണു കേന്ദ്ര സർക്കാർ നിർദേശപ്രകാരം ഓട്ടമോട്ടീവ് റിസർച് അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഇന്ത്യ(എ ആർ എ ഐ) അന്വേഷിക്കുന്നത്.

പ്രശ്നത്തിൽ ഫോക്സ്​വാഗനിൽ നിന്നു വിശദീകരണം ആവശ്യപ്പെട്ടതായി എ ആർ എ ഐ ഡയറക്ടർ രശ്മി ഉർധവർഷെ അറിയിച്ചു. കേന്ദ്ര ഘന വ്യവസായ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ നിർദേശപ്രകാരമാവും അസോസിയേഷന്റെ പ്രവർത്തനമെന്നും ഫോക്സ്​വാഗൻ നിർമിച്ചു വിറ്റ കാറുകളുടെ സാംപിളുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത് പരിശോധന നടത്തുന്ന കാര്യത്തിൽ തീരുമാനമായിട്ടില്ലെന്നും അവർ അറിയിച്ചു. അതേസമയം വിഷയത്തോടു പ്രതികരിക്കാൻ ഫോക്സ്​വാഗൻ ഇന്ത്യ വിസമ്മതിച്ചു. അന്വേഷണം തുടരുകയാണെന്നു മാത്രമായിരുന്നു കമ്പനിയുടെ വിശദീകരണം.

യു എസിലെ പോലെ ഇന്ത്യയിലും മലിനീകരണ നിയന്ത്രണം വിലയിരുത്തുന്ന ഘട്ടത്തിൽ ഫോക്സ്​വാഗൻ കൃത്രിമം കാട്ടിയോ എന്ന് അന്വേഷിക്കാൻ എ ആർ എ ഐയെ ചുമതലപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നു കേന്ദ്ര ഘന വ്യവസായ സെക്രട്ടറി രാജൻ കടോച്ചാണു നേരത്തെ പ്രഖ്യാപിച്ചത്. സോഫ്റ്റ്​വെയർ സഹായത്തോടെ മലിനീകരണ നിയന്ത്രണ വിവരങ്ങളിൽ തിരിമറി കാട്ടിയതിനു യു എസിൽ ഫോക്സ്​വാഗൻ 1800 കോടി ഡോളറി(ഏകദേശം 1.19 ലക്ഷം കോടി രൂപ)ന്റെ പിഴശിക്ഷ നേരിടുകയാണ്. മലിനീകരണ നിയന്ത്രണ പരിശോധനയെ മറികടക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന പ്രത്യേക സോഫ്റ്റ്​വെയർ ലോകവ്യാപകമായി 1.10 കോടി കാറുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നെന്നു ഫോക്സ്​വാഗൻ തന്നെ സമ്മതിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ ഏറ്റുപറച്ചിലോടെ യു എസിനു പുറമെ ദക്ഷിണ കൊറിയ, ഫ്രാൻസ്, ഇറ്റലി, കാനഡ, ജർമനി, യു കെ തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളും കമ്പനിക്കെതിരെ അന്വേഷണം പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഓസ്ട്രേലിയയാവട്ടെ സാഹചര്യം നിരീക്ഷിക്കുകയാണെന്ന നിലപാടിലാണ്. തട്ടിപ്പു പുറത്തായതോടെ ഫോക്സ്​വാഗൻ ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫിസർ ആയിരുന്ന മാർട്ടിൻ വിന്റർകോൺ സ്ഥാനമൊഴിയാനും നിർബന്ധിതനായി.

ലോകത്തിലെ തന്നെ ഏറ്റവും വലിയ കാർ നിർമാതാക്കളായ ഫോക്സ്​വാഗനെതിരെ യു എസ് പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ഏജൻസി(ഇ പി എ)യാണു കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച ഗുരുതര ആരോപണവുമായി രംഗത്തെത്തിയത്. യാഥാർഥ്യം മറച്ചു വച്ച് മലിനീകരണത്തോത് കുറച്ചു കാണിക്കുന്ന പ്രത്യേകതരം സോഫ്റ്റ്​വെയർ സംവിധാനമുള്ള അഞ്ചു ലക്ഷത്തോളം കാറുകൾ തിരിച്ചുവിളിക്കണമെന്നായിരുന്നു ഇ പി എയുടെ നിർദേശം. മലിനീകരണ നിലവാരം പരിശോധിക്കുന്ന വേള തിരിച്ചറിഞ്ഞു പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഈ സോഫ്റ്റ്​വെയർ കാറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന യഥാർഥ മലിനീകരണ അളവുകൾ മറയ്ക്കുന്നെന്നാണ് ആക്ഷേപം. യു എസിൽ വിറ്റ ഡീസൽ എൻജിനുള്ള കാറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന യഥാർഥ മലിനീകരണം അനുവദനീയ പരിധിയുടെ 40 ഇരട്ടിയോളമാണെന്നും ഇ പി എ കണ്ടെത്തിയിരുന്നു.